平成(へいせい)１７年度(ねんど)におけるフォークリフトによる事故(じこ)災害(さいがい)での死傷者数(ししょうしゃすう)は、なんと２６０７人(にん)にものぼるんです。フォークリフトは重(じゅう)大事故(だいじこ)に繋がる(つながる)可能性(かのうせい)がわりと高め(たかめ)で、 法定(ほうてい)検査(けんさ)で正しい(ただしい)車両(しゃりょう)管理(かんり)を行い(おこない)、このような事故(じこ)を未然(みぜん)に防ぐ(ふせぐ)ことに努め(つとめ)ていかないといけません。実際(じっさい)に事故(じこ)が起こっ(おこっ)てからでは遅い(おそい)ですからね。フォークリフトでの作業(さぎょう)は時間(じかん)に追われ(おわれ)ながら作業(さぎょう)を急ぐ(いそぐ)ケースが多い(おおい)と思い(とおもい)ます。死亡(しぼう)災害(さいがい)事故(じこ)の原因(げんいん)はどのようなものが多い(おおい)かというと、転倒(てんとう)、挟まれ(はさまれ)、荷物(にもつ)の落下(らっか)だけで全体(ぜんたい)の半分(はんぶん)以上(いじょう)を占める(しめる)んです。これらも仕事(しごと)を急い(いそい)でいたことによる不注意(ふちゅうい)、油断(ゆだん)が招い(まねい)たものではないでしょうか。常日頃(つねひごろ)からフォークリフトを仕事(しごと)で運転(うんてん)していますと、どうしても慣れ(なれ)から来る(くる)油断(ゆだん)で安全(あんぜん)確認(かくにん)等(など)を怠り(おこたり)がちになっていませんか？運転(うんてん)技能(ぎのう)講習(こうしゅう)では、第一(だいいち)に安全(あんぜん)確認(かくにん)、指差し(ゆびさし)呼称(こしょう)を心掛ける(こころがける)気持ち(きもち)を維持(いじ)しないと一発(はつ)で不合格(ふごうかく)になります。事故(じこ)防止(ぼうし)の為(ため)には、基本的(きほんてき)な安全(あんぜん)確認(かくにん)は絶対(ぜったい)に忘れない(わすれない)ということが第(だい)一です。年次(ねんじ)検査(けんさ)や月次(げつじ)検査(けんさ)は、労働(ろうどう)安全(あんぜん)衛生法(えいせいほう)において定め(さだめ)られた法定(ほうてい)検査(けんさ)となっています期限内(きげんない)にしっかり検査(けんさ)を行う(おこなう)ようにしてください。また、フォークリフトでの作業(さぎょう)はある程度(あるていど)作業(さぎょう)スペースが限定(げんてい)される為(ため)、通常(つうじょう)は車両(しゃりょう)はできるだけコンパクトでなくてはいけません。しかし、運転席(うんてんせき)まわりを広く(ひろく)することによって搭乗者(とうじょうしゃ)の負担(ふたん)を軽減(けいげん)する等(など)、快適(かいてき)な作業(さぎょう)環境(かんきょう)の追求(ついきゅう)が安全性(あんぜんせい)の向上(こうじょう)につながるのではないでしょうか。
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